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常州地铁2号线最新消息(持续更新)

【导语】:常州地铁2号线一期工程为东西走向,由青枫公园站到五一路站,全长19.7公里,共设15座车站,目前2号线已经快要开始建设了!

  常州地铁2号线最新消息

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  我市地铁2号线海棠路站看到,巨大的盾构机已经从地下隧洞中“出洞”。据悉,这台盾构机从4月1日起在青枫公园站始发,经过90多天的紧张作业,顺利“打通”了青枫公园站到海棠路站的左线隧道,这也是我市地铁2号线首个实现贯通的区间隧道。

  据悉,青枫公园站至海棠路站区间的左线隧道,全长653米,共546环。施工方中铁四局常州地铁2号线土建01标盾构副经理郝涛介绍,在该区间的掘进过程中,盾构机穿越了我市的海石口河以及常立桥。其中,常立桥距离海棠路站的盾构接收井只有20米左右,施工单位采取多种措施,避免了河水倒灌基坑等风险的发生。据悉,整个左线区间的盾构掘进工作实现了零报警。

  据悉,青枫公园站至海棠路站的右线区间目前正在紧张掘进中,将在本月底实现贯通。

  了解到,这台率先“出洞”的盾构机,目前正在进行拆机工作,中铁四局常州地铁2号线土建01标项目负责人汤彬伟介绍,拆机完成后,该盾构机将转场到海棠路站的另一端头,为另一个区间(海棠路站到五星站)的盾构始发作准备。

  另据介绍,地铁2号线的青洋路站至紫云站区间,以及丁塘河公园站至潞城站区间共计4台盾构机,也都在双线掘进中。

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  常州地铁2号线规划图

  常州地铁2号线什么时候开工

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 2号线8标潞城站主体结构封顶

  6月28日14:00分,中铁五局承建的常州地铁2号线8标潞城车站最后一块顶板砼顺利浇筑完毕,标志着常州地铁项目部潞城车站主体结构圆满封顶。

  为确保安全快速有序施工,项目部严格按照常州市轨道交通相关要求和规范,推行精细化管理,强化现场作业程序,科学规范组织施工,克服了严寒酷暑、管线迁改困难、110kv高压线下施工等困难。以安全零风险、质量零缺陷、市民零投诉为目标。通过项目部上下的共同努力,潞城车站2017年5月26日开始围护结构施工,2017年9月30日基坑正式开挖,2017年11月19日首段底板砼顺利浇筑完成,2018年6月28日主体结构圆满封顶。

  中铁五局承建的常州市轨道交通2号线TJ-08标段项目工程含“一站二区间一区间风井”,其中潞城站为地下两层13m岛式车站,车站主体结构外包总长度203.85m(净长202.25m),标准段外包总宽21.7m(净宽20.3m),埋深16.5m,地下建筑面积为12838㎡,地上建筑面积为684.4㎡。

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