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常州地铁第二轮规划最新消息

【导语】:按照既定计划,1号线已经开通运营啦,2019年9月21日已开通,开通时间将比计划时间有所提前。那么常州第二轮地铁规划如何呢?还有消息吗?

  常州第二轮的地铁规划目前已被市政府批复。

  《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》日前获市政府批复,将成为指导我市轨道交通规划、建设的重要依据。根据规划年(2020年)城市轨道交通线网规划图,除了完善已开通的1号线和正在施工中的2号线外,5、6号线将先期建设。

  根据国家标准和相关要求,线网规划任务为明确城市轨道交通功能定位、发展目标,确定线网功能层次、规模和布局,提出相应的用地控制要求,并作为后续建设规划编制的依据,具体系统制式、项目时序、站点设置等内容将在建设规划阶段进一步深化研究。此次线网规划重点规划范围为中心城区,规划年为2020年,远景展望到2035年。

  规划年形成“才+L”型线网结构,由4条线路构成,规模为140.4公里。其中:1号线起自新港组团中心,终止于常州南站,线路长39.9公里;2号线起自邹区,终止于戚墅堰站,线路长34.0公里;5号线起自东青,终止于西太湖,线路长30.6公里;6号线起自薛家,终止于武进站,线路长35.9公里。

  远景年在“才+L”型线网结构基础上进行加密或延伸,由7条线路构成,规模为292公里。

  1号线起自春江镇,终止于常州南站,途经春江镇、新龙商务区、常州北站、月星环球港、常州行政中心、常州客运中心、文化宫商圈、茶山生活区、湖塘花园街商圈、武进行政中心、科教城、沿江城际武进站、南夏墅、常州南站等重要区域和节点,线路全长39.9公里;

  2号线起自邹区,终止于戚墅堰站,途经邹区、钟楼新城、勤业生活区、南大街-文化宫商圈、紫云生活区、经开行政中心、戚墅堰站等重要区域和节点,线路全长34.0公里;

  3号线起自常州北站,终止于礼嘉镇东侧,途经常州北站、飞龙生活区、勤业生活区、清潭生活区、牛塘镇、淹城、南夏墅生活区、常州南站、礼嘉等重要区域和节点,线路全长41.4公里;

  4号线起自光伏产业园,终止于剑湖停车场,途经光伏产业园、新龙商务区、薛家、新闸生活区、钟楼新城、西林生活区、兰陵茶山生活区、丽华生活区、凤凰新城等重要区域和节点,线路全长37.9公里;

  5号线起自天宁经济开发区,终止于西太湖,途经天宁融合发展区、东经120地区、火车站片区、江南商场、花园片区、皇粮浜、牛塘镇、苏澳园等重要区域和节点,线路全长30.6公里;

  6号线起自空港枢纽,终止于南沿江铁路武进站,途经常州机场、空港产业园、薛家、新北中心区、环球恐龙城、金商区、紫云生活区、丽华生活区、科教城、沿江城际武进站等重要区域和节点,线路全长46.0公里;

  7号线起自经开区省常中分校,终止于南沿江铁路金坛站,途经金坛区行政中心、华科园、嘉泽镇、苏澳园、淹城公园、武进区行政中心、科教城、遥观、经开区中心区等重要区域和节点,线路全长62.2公里。

      第二轮线网规划时间为何这么久?有什么是不能确定的?目前进展到哪一步?预计什么时间获批?

  轨道公司在2015年底即启动了轨道交通第二期建设规划研究工作,2017年初,完成线网预可行性研究成果。

  2017年6月,国务院同意常州启动新一轮城市总体规划编制工作,轨道交通线网规划修编为其中一个专项规划。第二轮建设规划依据城市总体规划工作的进展,同步推进。2018年上半年,轨道交通线网规划形成中间成果,轨道公司据此研究制定了建设规划初步方案。

  今年2019年年初,经与国家、省相关部门多次沟通,结合国家相关政策文件以及我市实际情况,研究制定了我市轨道交通第二期建设规划申报的相应方案。

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