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常州地铁2号线一期工程首个盾构区间单线顺利贯通

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7月4日,

在常州地铁2号线海棠路站可以看到,

巨大的盾构机已经从地下隧洞中"出洞"。

这台盾构机从4月1日起在青枫公园站始发,

经过90多天的紧张作业,

顺利"打通"了青枫公园站~海棠路站的

左线隧道,

这也是常州地铁2号线

首个实现贯通的区间隧道。


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常州地铁2号线一期工程首个盾构区间单线顺利贯通

常州市轨道交通2号线一期工程TJ-01标段,包括两站两区间(2个车站为青枫公园站、海棠路站;2区间为青枫公园站-海棠路站区间、海棠路站-五星站区间)土建工程。

常州地铁2号线一期工程首个盾构区间单线顺利贯通

常州地铁2号线一期工程首个盾构区间单线顺利贯通

青枫公园站-海棠路站区间起始于青枫公园站东端,向东沿星港路路中敷设,区间最小曲线半径为5000m,下穿海石口河常立桥后,进入海棠路站本区间长约 656.1m,其中区间左线长656.1m,区间右线长656.1m。


青枫公园站至海棠路站区间的左线隧道,全长653米,共546环。

施工方,中铁四局常州地铁2号线土建01标盾构副经理郝涛介绍,这一区间的地质条件较为特殊,为全断面粉砂层,"如果控制不好,极易造成地面沉降。"

郝涛表示,为了更好地控制沉降,他们在盾构的推进参数上做出了调整,"包括土压、推力的控制,还有出土量的控制,都严格控制其参数。"此外,在该区间的掘进过程中,盾构机还穿越了常州的海石口河以及常立桥。

其中,常立桥距离海棠路站的盾构接收井只有20米左右,施工单位也采取多种措施,避免了河水倒灌基坑等风险的发生。

整个左线区间的盾构掘进工作实现了零报警。

常州地铁2号线一期工程首个盾构区间单线顺利贯通

外,青枫公园站至海棠路站的右线区间也正在紧张掘进中,将在本月底实现贯通。

至于这台率先"出洞"的盾构机,目前正在进行拆机工作,中铁四局常州地铁2号线土建01标项目负责人汤彬伟介绍,拆机完成后,该盾构机将转场到海棠路站的另一端头,为另一个区间(海棠路站到五星站)的盾构始发作准备。 

另外,地铁2号线的青洋路站至紫云站区间,以及丁塘河公园站至潞城站区间共计4台盾构机,也都在双线掘进中。


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