常州交通

常州地铁一号线最新进展 29个站点中已有23个主体结构封顶

【导语】:常州地铁1号线最长区间日前顺利实现双线贯通,这一重要节点的如期安全贯通,为1号线全线的顺利完工奠定了基础。

  据常州晚报报道,地铁1号线一期工程从茶山站到聚湖路站的区间隧道长1632米,是全线最长的区间,而且斜穿新京杭大运河,运河下方隧道长约130米。而且为了避让龙城大桥和东大通河桥,这条区间隧道还有两个弯道,呈“S”线型。由于长度长,该区间设计了2个联络通道和1座可用作应急逃生的风井。

  据悉,茶山站到聚湖路站区间的双线盾构施工从去年5月份到今年3月份,总共用了9个多月时间。其中,盾构穿越新运河时的平均掘进速度为每天18米,约花了8天。在这8天时间里,因为运河上不能设置沉降监测孔,6标项目部派人24小时紧盯河面,监测是否出现因渗漏产生的漩涡。

  根据施工计划安排,1号线最长区间下一步将进入联络通道施工、轨道铺设等后续工程施工。目前,1号线一期工程全线的盾构掘进任务已完成80%以上,29个站点已有23个站点的主体结构封顶。

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